На окупованому півострові різко загострилася ситуація з пальним: запроваджено обмеження, зникли талони, а на заправках утворюються багатокілометрові черги.
Упродовж кількох днів ситуація з бензином у Криму набула ознак кризи. На більшості автозаправних станцій бензин марок АІ-92 та АІ-95 зник або став дефіцитним. Там, де пальне ще є, автомобілісти змушені займати черги з ранку, які розтягуються на кілька кілометрів. Водночас ціни зросли і вже перевищують показники на території Росії.
З 31 травня призначений Москвою керівник півострова Сергій Аксьонов запровадив ліміти на продаж пального. Бензин АІ-95 відпускають не більше ніж 20 літрів на автомобіль на добу, зокрема за талонами. Для АІ-92 встановили аналогічне обмеження, але без талонів і з забороною заправляти каністри. У Севастополі так званий губернатор Михайло Развожаєв повідомив про подібні заходи та уточнив, що денні обсяги пального на окремих АЗС вичерпуються за кілька годин.
Вже 1 червня дві найбільші мережі заправок «АТАН» і «ТЕС» припинили продаж талонів для фізичних осіб. У повідомленнях компаній зазначалося, що послугу тимчасово зупинено, залишивши її лише для юридичних осіб за чинними договорами. Фактично це означало відсутність можливості придбати бензин як за талонами, так і без них.
У ніч проти 3 червня в Севастополі обмежили продаж пального для цивільних. До обіду бензин відпускали лише оперативним службам, а водіям рекомендували не займати черги. Водночас на багатьох заправках пальне повністю зникло, що ще більше посилило ажіотаж серед місцевих жителів.
На тлі дефіциту почала формуватися неофіційна торгівля. Жителі перевозять пальне з території Росії у каністрах, використовуючи дозволений обсяг до 100 літрів. На онлайн-майданчиках з’явилися оголошення про продаж бензину за значно вищими цінами — від 200 до 350 рублів за літр. Частину таких пропозицій згодом почали видаляти.
Різниця в цінах між Кримом і сусідніми регіонами Росії стала помітною. У Керчі вартість АІ-95 досягла 94–95 рублів за літр, тоді як у Тамані той самий бензин коштує близько 72 рублів. Деякі водії долають десятки кілометрів, щоб заправитися дешевше.
Окупаційна адміністрація заявляє про контроль над ситуацією та публікує карту наявності пального на АЗС. Сергій Аксьонов також повідомив, що ситуація перебуває під контролем керівництва Росії. За його словами, поставки розподіляють між Кримом і Севастополем відповідно до чисельності населення.
Водночас обмеження продажу бензину фіксують і в окремих регіонах Росії. Зокрема, ліміти запроваджено в Курській і Білгородській областях, а також у Московському регіоні та Санкт-Петербурзі. У деяких мережах встановлюють обмеження на обсяг пального, який можна придбати за один раз.
Проблеми з постачанням пов’язують із логістикою. Основний сухопутний маршрут до Криму проходить через окуповані території, і саме ним доставляється більшість пального. За повідомленнями, на цій ділянці фіксують атаки безпілотників, що впливає на перевезення. Перевізники підвищили вартість рейсів, зважаючи на ризики.
Представник Головного управління розвідки Міноборони Андрій Юсов заявив, що удари по російських об’єктах створюють додатковий тиск на окупаційну адміністрацію.
«У пропаганді важче говорити про те, що все йде за планом, і все чудово та прекрасно. Очевидно, що ці тези – повна брехня», — заявив Андрій Юсов.
Керівник Офісу президента Кирило Буданов пояснив, що перебої з постачанням є результатом впливу на логістичні маршрути.
«Це не перший раз, і ці коридори періодично ми перериваємо, причому досить ефективно і на тривалий проміжок часу», — заявив Кирило Буданов.
Експерт Геннадій Рябцев зазначив, що після ураження інфраструктури Крим фактично залишився з обмеженими каналами постачання пального.
«Таким чином, залишився фактично один канал постачання нафтопродуктів до Криму – автомобільні пороми, що перевозять бензовози», — зазначив Геннадій Рябцев.
За його словами, добова потреба півострова становить близько тисячі тонн пального, однак вона не покривається повністю. Це змушує регіон працювати на запасах і обмежених поставках.
Дефіцит уже вплинув і на туристичний сектор. Частина відпочивальників відмовляється від поїздок, а ті, хто прибув автомобілями, стикаються з труднощами під час виїзду через нестачу бензину. У регіоні також фіксують зниження попиту на туристичні послуги.
